入口圆角半径R1的取值范围为0.32-0.37毫米,入口处直径D1的取值范围为0.16-0.19毫米,出口处直径D3的取值范围为0.10-0.12毫米,出口为缩口;气孔长度L2的取值范围为0.65-0.78毫米,
入口圆角半径R2的取值范围为0.25-0.30毫米,流通截面从小截面突变成大截面,出口为圆口.使气孔出口处的压力降低,与液孔出口处形成一个压差,压差的存在提高了液态柴油出口速度,强化空气对流,促进了燃油的二次雾化.
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